스타리아 EV는 ‘전기 미니밴’ 공백을 메울 유력 카드다. 구매 판단의 핵심은 출시 시점·가격 밴드·충전 피크/유지 성능이다.
리드
스타리아 EV는 ‘전기 미니밴’ 공백을 메울 현대의 차기 카드로 거론됩니다. 공식 발표는 없지만 2025년 중반 이후 스파이샷이 이어지며 2026년형 출시설이 유력합니다. Electrek+1
퀵답
출시일: 공식 미정(해외 2026년형 관측), 국내는 인증·보조금 등재 이후. Electrek+1
가격: 미정. 동급 EV 미니밴 시세는 £59k / €62~75k가 참고선. VW Media+1
주행거리: 미정. 차급 기준 WLTP 350~450km 전망(동급 참조). EV Database+1
충전: 미정. 동급 DC 110~170kW / AC 11kW가 주류. EV Database+1
보조금: 미정. 무공해차 통합누리집 등재 후 국고+지자체 확정. EV.or.kr
출시
위장막·실내 스파이샷이 연속 포착되며 전동화 설계 적용이 확인되고 있다. 공개→자기인증·형식/환경 인증→사전계약→초도 출고의 전형적 순서를 밟을 전망이다.
출시일
[예상] 해외 2026년형 공개설이 우세하다. 국내는 인증 리드타임(수주~수개월)을 감안해 상·하반기 분할 도입 가능성이 있다. 변수는 배터리 조달·물류·충전 규격 인증이다.
가격
[예상] 상위 트림 중심으로 5천만 후반~6천만 원대에서 시작될 개연성이 크다. 동일 차급 EV 미니밴의 해외 가격대(영국 £59k, 유럽 €62~75k)가 레퍼런스다. 승용/밴, 배터리 용량·전장 옵션에 따라 체감가가 달라진다.
제원(배터리·모터)
[예상] 차급·중량을 감안하면 80~100kWh급 팩과 150~200kW 단일/듀얼 모터 구성이 합리적이다. 겨울 효율은 히트펌프+배터리 프리컨디셔닝 지원 여부가 좌우한다.
주행거리
[예상] WLTP 350~450km 범위를 기대해볼 수 있다. 루프박스·어닝 등 레저 장비 장착 시 전비는 통상 5~12% 하락한다(동급 사례 기준).
충전(급속·완속)
[예상] 급속은 피크 150~200kW, 10→80% 소요 시간이 관건이다. 저온 충전 곡선과 피크 유지 시간을 반드시 확인하자. 완속은 **AC 11kW(3상)**가 기준이며, 야간 7~11kW 루틴이면 일상 주행은 급속 의존을 주 1회 이하로 줄일 수 있다.
보조금
[정책] 국내는 무공해차 통합누리집 등재 후 국고·지자체가 확정된다. 가격 상한·전비 등급·배터리 원산·안전이 변수다.
사전예약
아직 공지 전. 통상 가격 밴드·초도 물량·옵션 패키지가 동시에 공개된다. 초도 배정은 색상·옵션 선택이 제한될 수 있다.
실내·적재
전기화로 저중심/정숙성이 개선되고, 2·3열 평탄 폴딩은 유지될 가능성이 높다. 차박·셔틀 유저는 V2L/파워아웃렛과 공조(히트펌프)를 우선 확인.
경쟁차 비교
VW ID. Buzz LWB: [공식] 77/86kWh, WLTP 446~471km, DC 최대 ~170kW, AC 11kW
Kia PV5 EV: [공식/개발] PBV 모듈러 기반. 용량·주행거리 미정, [예상] 800V 고전압·고출력 DC 가능성
시사점: Buzz는 즉시 설득력(수치 확정), PV5는 상용·셔틀 최적화, 스타리아 EV는 패밀리+셔틀 양수겸장 포지션으로 공백을 메운다.
경쟁 2종 비교표
| 항목 | 스타리아 EV(예상) | VW ID. Buzz LWB [공식] | Kia PV5 EV |
|---|---|---|---|
| 플랫폼/구동 | 전동화 전용 추정, F/R 또는 AWD | MEB, RWD/AWD | PBV 전용(모듈러), FWD/RWD |
| 배터리/충전 | 80~100kWh, DC 150~200kW / AC 11kW | 77/86kWh, DC ~170kW / AC 11kW | 미정(800V 고속 DC 가능성), AC 11kW |
| 출력/토크 | 150~200kW 추정 | 트림별 최대 ~210kW | 미정(트림별 차등) |
| 주행거리 | WLTP 350~450km 추정 | WLTP 446~471km | 미정 |
| 좌석/적재 | 7/9/11인·밴 파생 예상 | 5/6/7인 | 밴/셔틀/박스바디 모듈식 |
| ADAS·OTA | OTA 확대·신규 ADAS군 예상 | 최신 MEB SW·OTA | 텔레매틱스/OTA 강화 |
| 가격대(해외) | 미정(국내 5천후반~6천만대 전망) | 영국 £59k / 유럽 €62~75k | 미정 |
| 총평 | 히트펌프·급속 피크 유지가 성패 | 수치 확정·브랜드 파워 | 목적기반·상용 최적화 |
국내 도입 일정
자기인증·형식/환경 인증 → 무공해차 등재 → 보조금 확정 순. 해외 공개와 국내 인증 사이에는 통상 수개월 시차가 있다.
구매 팁
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충전 동선(집/회사/주요 급속) 확보가 전제.
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주 1회 이상 장거리라면 급속 피크·저온 곡선을 우선 확인.
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가족·차박은 히트펌프·열관리·V2L을 체크, 셔틀은 시트/승하차 동선과 밴 파생을 점검.
FAQ(4)
Q1. 언제 살 수 있나요?
A. 해외 공개 후 국내 인증과 등재 절차를 거친다. 2026년형 공개→국내 도입 수개월 후 시나리오가 유력.
Q2. 가격은 얼마인가요?
A. 미정. 동급 EV 미니밴 레퍼런스는 £59k, €62~75k다. 국내는 5천후반~6천만 원대 시작 가능성이 있다.
Q3. 무엇이 다른가요?
A. EV 특성상 정숙·저중심·패키징에서 유리하다. 다만 충전 인프라·저온 효율이 체감 품질을 가른다.
Q4. 누가 사면 좋나요?
A. 대가족·차박 2인·셔틀 운영자. 충전 접근성이 확보된 사용자에게 유리하다.
레이어 A: 규제·인증 코멘트
국내 판매는 제작자등 등록/자기인증 → 형식승인·안전기준 확인 → 무공해차 통합누리집 등재 → 보조금 확정 순입니다. 등재 전에는 보조금·지자체 매칭을 확정할 수 없다. Ministry of Land and Transport+2kicas.katri.or.kr+2
레이어 B: 유지비 계산(연 15,000km 가정)
EV: 24~30kWh/100km → 연 3,600~4,500kWh × 171.6원/kWh ≒ 62~77만원. GlobalPetrolPrices.com
디젤: 10~12km/L → 연 1,250~1,500L × 1,542원/L ≒ 1.9~2.3백만원. GlobalPetrolPrices.com
작성자: 몰랐차 편집팀
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출처(공식): 현대자동차 글로벌/국내 보도자료, 국내 형식·환경 인증 공시